其回饋能量將用于A(yíng)C400V負載或反送至35kV電網(wǎng)。能饋系統根據各個(gè)傳感器檢測信號，綜合判斷直流電網(wǎng)上是否有列車(chē)處于再生電制動(dòng)狀態(tài)，一旦確認列車(chē)處于再生制動(dòng)狀態(tài)并需要吸收能量時(shí)，系統啟動(dòng)吸收過(guò)程。
在控制系統中設置判斷基準值，當母線(xiàn)電壓大于判斷基準值時(shí)，首先投入能饋裝置的逆變吸收功能，逆變吸收把列車(chē)制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的抬高牽引網(wǎng)電壓的這部分直流電能轉化成交流電能，再通過(guò)隔離變壓器升壓至AC35kV電壓，自動(dòng)跟蹤AC35kV母線(xiàn)電壓，并向中壓電網(wǎng)負載供電，將再生能量重利用在用電設備上。
隨著(zhù)網(wǎng)壓的上升，能饋系統的功率從0上升至滿(mǎn)功率吸收狀態(tài)，能饋系統的吸收功率設置大于列車(chē)制動(dòng)時(shí)再生能量功率，在網(wǎng)壓上升的過(guò)程中能饋系統有充足的裕量來(lái)吸收，并穩定牽引網(wǎng)電壓不再上升，確保地鐵列車(chē)充分有效利用電制動(dòng)。
